大国军工：我为祖国献核弹 第397章 挑战更为严峻

洛伦佐摇摇头，提出了一个大胆的想法：

“不，我的意思是，我们可以直接购买一架那样的飞机回来，自己进行试飞！”

施令德立刻反对：“让空客去从华夏购买飞机，这绝无可能。”

他甚至更加坚决地说：“不仅是华夏的，连波音的都不行。”

作为管理层，施令德需要考虑的问题远比洛伦佐这样的技术人员要复杂得多。

“撇开法律问题不说，即便JAA破例批准了一架民用版的特殊飞机，我们也无法接受这样的损失面子的事情。

这就好比奔驰公司的总裁不会选择宝马作为自己的座驾一样。”

洛伦佐明白对方的顾虑，而且他也意识到，即使不谈形象问题，中型轰炸机改装成测试飞机的可能性也有限。

如果真的安装三个喷嘴，飞机上的水箱容量根本不足以支撑一次完整的试飞，即使在SLc条件下测试时间较短也是如此。

此外，考虑到冷战结束不久，欧洲民众看到一架与图16极为相似的飞机在天空飞行，可能会引起不必要的恐慌。

“无论如何，这件事不必急于一时。毕竟，在测试结果出来前，他们所说的成就可能只是自我夸耀而已。”

施令德伸展了一下有些僵硬的身体，打了个哈欠说：

“等确认了他们说法的真实性再讨论也不迟，你觉得如何？”

洛伦佐同意地点点头，虽然知道买飞机的提议不太现实，但他对即将到来的试飞充满了期待。

两天后，在阎良机场的停机坪上，经过紧张三天两夜改装的新舟60第二架原型机和轰6AIt结冰喷水机静静地并排停放着，等待着试飞时刻的到来。

辅助车辆完成了任务，正有序离开现场。

对于603所和182厂的工程师团队来说，自然结冰试飞已是轻车熟路。

两个月前，他们已在南郑完成了一次全流程测试。

然而，这次的挑战更为严峻。

林哲彬教授原本打算亲自登上轰6飞机操作喷水装置，但祝意坚决反对，两人因此争执多次。

最终，林教授发现自己发福的身体难以挤进狭小的尾炮塔，只好作罢。他的学生主动请缨，承担了这一重任。

“为什么不在加油员的位置安排喷水操作呢？那里空间大，视野也好。”

林教授望着准备中的两架飞机，双手插在口袋里，显得有些遗憾。

“那位置原本是无线电操作员的。”

许宁解释道：“为确保结冰试验中两机与塔台间的紧密协作，我们只能利用旧尾炮手的位置。”

这时，三位穿着航空工业大衣的欧洲专家走了过来。

瓦莱特初来乍到时不愿穿这厚重的衣服，但在经历了华夏北方二月清晨的寒冷后，他立刻换下了自己的修身风衣。

“你们不上飞机吗？”

科伦坡的脸色因寒冷而更显苍白，询问着悠闲交谈的许宁和林哲彬。

“我们也想啊，但根据模拟，这次试验将使飞机升力减少约22%，考虑到安全余量，飞机已无法承载我们两个大人的重量。”

许宁指着旁边的新舟60飞机说道，话语中透露出无奈。

随着巨大的轰鸣声，准备完毕的轰6ait开始滑向跑道。

“放心吧，一切都按计划进行。”许宁拍了拍科伦坡的肩膀，试图安慰这位明显紧张的外国同事。

“为了表达对你们的祝福，我亲自送你们到飞机上。”

“这架飞机也换了新的翅膀吗？”

随着他们逐渐接近飞机，经验丰富的科伦坡一眼就注意到了新舟60的不同之处。

那标志性的大展弦比机翼，配有翼梢小翼的研发已不见踪影，取而代之的是看似普通的机翼。

“没错。”

许宁解释道：“在极端气候条件下飞行可不是轻松的事。这次更换的机翼是特别为有特殊除冰需求的客户定制的。

通常情况下我们不会用到这么高级别的配置，不过今天你们真是赶上了好时候。”

科伦坡审视着许宁的表情，最后选择相信了他的话。

五个人在飞机舷梯处告别。

许宁和林哲彬返回指挥中心，而另外三人则登上了飞机，各自找了个位置坐下。

洛伦佐迫不及待地坐在了一位忙碌的华夏工程师旁边，准备通过外部摄像头监控机翼状况，因为机舱窗户很快就会因结冰而变得模糊不清。

科伦坡选择了靠前的位置，那里噪音和震动都较小，瓦莱特也坐到了他的身边。

当全复合材料、低噪声的四桨叶螺旋桨开始旋转时，02号原型机缓缓加速。

“客舱内的声音比我以前乘坐的AtR72安静多了。”

瓦莱特似乎有些紧张，罕见地主动开启了话题。

“确实如此，客舱环境是由我们阿古斯塔公司精心研发的，并且华夏团队还优化了螺旋桨叶片形状，进一步降低了噪音。”

科伦坡向身边的瓦莱特解释道。

就在交谈间，所有人感受到了一阵轻微的超重感——飞机已经起飞！

由于这次测试是人为创造条件，因此无需像之前那样费力寻找合适的结冰环境，而是直接飞往预定空域进行实验。

不久之后，科伦坡透过舷窗看到了前方低速平飞的轰6AIt，作为枫叶国人，这样的场面对他来说既新鲜又充满科技的魅力。

试验即将开始，他知道舷窗将不再显示外部景象。犹豫了一下，他决定不能完全置身事外，便和瓦莱特一起移到了洛伦佐座位的后方。

从这里，他们能够看到笔记本屏幕上的内容。

屏幕上呈现的是六个分割的画面，科伦坡一眼就认出了这些画面：

最上方两个显示的是机翼前缘除冰装置上冰层厚度的测量尺；

中间两个则是两侧主翼的整体状况；

下方两个关注着平尾前缘的除冰装置及翼尖。显然，飞机外部配置了六个摄像头，专门监控这些关键部位。

“他们对自己的预测真有这么大的把握？”

科伦坡看着这清晰得令人惊讶的画面，心里暗自嘀咕。

既然选择了登上这架飞机，就意味着他对许宁研发的防除冰系统有一定的信任。

不过，要精确预估结冰位置和形态，这简直像是用一把大刀做精细雕刻，难度远超想象。