大国军工：我为祖国献核弹 第299章 相提并论

“卢总师，您这次是来……”

许宁用疑问的口气问道，同时注意到跟进来的一群外国人。即便心中已有猜测，但他还是想确认一下。

高空台的控制室通常不是秘密之地，尤其在没有进行敏感测试的情况下。

这里在国外甚至允许记者拍照访问；而国内虽不那么开放，但对于潜在客户参观还是可以接受的。

毕竟，sb101作为“亚洲第一台”，标志着华夏完全自主开发和测试航空发动机的能力，是非常值得骄傲的事情。

“我带了一支非特国空军代表团过来，主要是关于军售方面的事宜。”卢文峰解释道。

“您亲自带队？”

许宁好奇地问。如果涉及到歼7F战机的采购意向，由型号总师负责接待确实合理，但在涪城这边出现似乎有些不同寻常。

“不是的，领队的是华夏航技的一位同事，杨莉梅，在那边。”卢文峰指向房间另一角说道。

许宁这个名字听起来特别耳熟，就像在哪儿听过一样，但具体在哪一时半会儿还真想不起来。

作为重生者，有时候最让人头疼的就是这种似曾相识的感觉——明明记得见过，却又说不清是在哪辈子遇上的。

不过现在不是纠结这些细节的时候。

“巴基斯坦方面对歼7F项目感兴趣？”

他问道。在过去，由于种种原因，包括进度缓慢和研发上的不足，最终在90年代末期选择了歼7mG作为过渡机型。

但是因为他的介入，情况可能已经大不一样了。

“别这么说。”

卢文峰摆手道：“你的论文以及提供的数据对于这个项目的贡献一点也不比我少。”

“无论如何，有意向用户总是好事一桩。”许宁没有继续深究下去。

“实际上，巴方代表团这次来访，并非单纯为了采购改进型的歼7。”卢文峰接着说道。

“难道是来谈超7合作的事？”许宁猜测道。据他所知，Fc-1\/JF-17项目的谈判直到1997年底才有实质性进展，而最终协议签署则是在1999年。

“表面上看起来像是这样，但实际上并非如此。”

卢文峰摇头否认：“他们似乎没有明确的目的，对我们安排的一切都欣然接受。这让我们很难判断他们的真实意图是什么。”

随后，卢文峰花了大约十几分钟的时间，向许宁讲述了昨天与巴方代表初次见面时的情景，特别是拉蒂夫少将那略显奇怪的行为。

尽管拉蒂夫正在帮助另一个项目，但在航空工业这个大家庭里，这样的信息交流是很正常的。

听完后，许宁摸着下巴陷入了沉思。拉蒂夫提到的话让他非常在意：

对方希望得到一种发展潜力不低于幻影2000c、最好接近F-16c水平的新战斗机。

如果按照正常逻辑推测，这应该指的是枭龙战机。然而，其中还有一些未解之谜。

毫无疑问，对巴基斯坦的军售一直是华夏国防工业的重要组成部分。

在历史上，由于种种特殊原因，某国在军事装备，尤其是空军设备的选择上长期摇摆不定。

建国后很长一段时间内，该国严重依赖漂亮国的支持，因此习惯了使用漂亮国的军事系统。

然而，作为武器供应商，漂亮国并不总是可靠。

自1965年第二次印巴战争起，西方国家对该国实施了武器禁运，名义上是针对冲突双方，但实际上印度不怎么依靠西方装备，所以这更像是单方面针对某一方的行为。

从那时起，为了减少风险，该国开始引入华夏和法国制造的武器。

尽管如此，在冷战期间，美制装备仍然是主力，而其他国家提供的则被视为备用选项。

冷战结束后，随着对抗苏连的需求消失，该国的地位急剧下降。

1990年代初，漂亮国取消了向其交付71架F-16战斗机的计划，并扣留了已经生产的28架飞机以及已支付的款项。

这件事加剧了军方内部对摆脱漂亮国依赖的愿望，其中拉蒂夫将军就是这一派别的代表人物之一。

他后来成为了与另一个国家共同开发战斗机项目的负责人。

但是，作为一个由多个部落组成的松散联盟国家，想要达成一致意见非常困难。

特别是两大政治家族通过国际援助获取巨大利益，不愿意改变现状。

更加复杂的是，该国的情报机构实际上受到漂亮国中央情报局（cIA）的影响，这意味着任何试图独立于漂亮国之外的动作都面临着巨大的挑战。

原本按照历史进程，直到2010年代该国才逐渐减少了西方的影响。

但即便如此，国内仍然存在分裂势力阻碍着它与华夏等东方大国的合作。

不过，有一位名叫佩尔韦兹的将军在1998年上台执政，他被称为“华夏人民的老朋友”。

在他掌权的三年里，两国关系有了短暂的发展机遇。

遗憾的是，由于当时华夏的国力限制，未能充分利用这个机会；

随后，2001年的9\/11事件发生后，面对漂亮国重返中东的压力，佩尔韦兹不得不调整政策方向。

现在的情况确实不同了。

作为一名技术人员，许宁虽然不能直接改变政策，但他可以巧妙地引导事情的发展。

他清楚地意识到：“仅仅出口歼-7F是不够的。”

在整理好思路后，他对卢文峰说：“巴基斯坦再次找我们合作，主要是因为之前购买的F-16被扣押，导致他们的空军更新计划受阻。”

“这我知道。”

卢文峰平静回应：“所以我们正在就双方共同研发的Fc-1项目进行谈判，很可能未来会在他们那边生产。”

“但这还不够。”许宁坚定地说。

尽管Fc-1（即枭龙）大部分研发工作是由中方完成的，但两国间从需求到生产的各个环节仍存在不少摩擦。

历史上，直到2007年巴方才接收到了第一架枭龙，对于一个面临严峻防空压力的国家来说，这段时间太长了。

然而，这不是技术问题所能解决的。

“理论上，Fc-1或许能满足巴方的需求，但实际上它与幻影2000同属轻型战斗机级别，在心理和价值上都无法与F-16相提并论。”